據悉，南京客車制造廠成立於1991年，註冊資本5000萬元，占地面積150餘畝，是國傢重點汽車改裝及生產客車的企業，目前已達到年生產銷售3000餘輛的能力。兩大股東南京鉅璟汽車部件有限公司、南京東宇汽車集團有限公司分別持有南京客車制造廠80%的股份和20%的股份。
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【摘要】
近日，珠海銀隆新能源有限公司收購南京客車制造廠有限責任公司框架協議簽約儀式在南京新工集團舉行。南京客車制造廠第二大股東東宇汽車集團目前全資控股南京特種汽車制配廠有限公司，後者上月底被工信部恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。
近日，珠海銀隆新能源有限公司收購南京客車制造廠有限責任公司框架協議簽約儀式在南京新工集團舉行。
據悉，南京客車制造廠成立於1991年，註冊資本5000萬元，占地面積150餘畝，是國傢重點汽車改裝及生產客車的企業，目前已達到年生產銷售3000餘輛的能力。兩大股東南京鉅璟汽車部件有限公司、南京東宇汽車集團有限公司分別持有南京客車制造廠80%的股份和20%的股份。
珠海銀隆新能源是我國目前唯一擁有先進鈦酸鋰電池技術的新能源汽車整車制造企業，今年5月在南京溧水經濟開發區設立瞭銀隆新能源（南京）產業園，擬投資100億元。建成後，南京基地可年產3萬輛純電動商用車、25億安時電池和40萬臺啟停電源。
業內人士透露，銀隆新能源收購南京客車制造廠有助於完善產業鏈。南京客車制造廠第二大股東東宇汽車集團目前全資控股南京特種汽車制配廠有限公司，後者上月底被工信部恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。
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